德州海聯(lián)液壓科技有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省德州市德城區(qū)新華街道辦事處新華工業(yè)園
主營:液壓千斤頂,自平衡荷載箱液壓油缸,及整套液壓系統(tǒng)
業(yè)務(wù)熱線:0534-5013393
載荷箱,荷載箱,靜載試驗荷載箱
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自平衡荷載箱埋設(shè)位置
1 預(yù)估極限樁端阻力小于樁側(cè)極限摩阻力時,荷載箱置于平衡點處,使上、下段樁的極限承載力基本相等。
2 預(yù)估極限樁端阻力大于樁側(cè)極限摩阻力時,根據(jù)樁的長徑比、地質(zhì)情況采取以下措施:
a. 樁頂提供一定的配重。
b. 宜采用小直徑樁型荷載箱模擬,先測出極限樁端承載力,再根據(jù)實際尺寸換算總的樁端阻力值。
1 試樁為抗拔樁時,荷載箱直接置于樁端。
2 要求樁底必須平整,鋼筋籠與位移管、位移桿焊接在荷載箱上必須保證垂直。
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荷載箱的特點:
該檢測技術(shù)具有不占用施工場地、不影響施工進(jìn)度、工地安全易保障、檢測單樁承載力大、檢測成本易控制的明顯優(yōu)點。
1、大噸位試驗的可靠性。國內(nèi)的自平衡法,在大噸位情況下,均需要用高油壓(40-65Mpa)來產(chǎn)生,可靠性不高,通莫測樁法采用專用的荷載箱,只需要很小的油壓(一般不超過20Mpa)就能產(chǎn)生所需要的大加載力,大大增加了試驗的可靠性,如杭州灣跨海大橋7000噸加載力,僅需20Mpa左右。
2、位移測量的準(zhǔn)確性。國內(nèi)自平衡法采用連接在荷載箱上下表面的位移棒來測量樁體位移,在某些情況下并不準(zhǔn)確,通莫測樁法采用位移絲綁定的方式,可以優(yōu)化測量點,并且在每個測量截面上多點測量,能準(zhǔn)確反映出樁體在加載力作用下的位移。
3、試驗樁用于工程樁的保障。國內(nèi)自平衡試驗在荷載箱打開后,會在荷載箱箱體內(nèi)部產(chǎn)生不可預(yù)見的斷層,而且由于不可預(yù)見性,我們無法獲知試驗后補(bǔ)漿的效果,造成質(zhì)量隱患,通莫荷載箱能保證產(chǎn)生有規(guī)則的連續(xù)的斷面,并通過荷載箱截面的優(yōu)化設(shè)計,確保荷載箱截面在試驗后得到郵箱而可靠的注漿效果,保證試驗樁用于工程樁的質(zhì)量。
4、荷載箱自重輕
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